For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal der udføres en sensorgenindlæringsprocedure efter dækrotation, fjernlåsmodtagermodul eller udskiftning af dæktrykssensor. Denne genindlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448. Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktrykssensorer på 2012 og senere modeller kan kun læses ved hjælp af visse udpegede diagnoseværktøjer. Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil karrosserikontrolmodulet registrere ID-oplysningerne for hver position i dæktrykssensoren; Når du har udskiftet dæk- eller hjulhastighedssensoren, skal du bruge følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren. For den specifikke metode henvises til følgende: Trin 1 - Gå ind i vippetilstand, og sæt gearstangen til Når indlæringen er afsluttet, vil blinklyset være tændt i 3 sekunder, og hornet bipper to gange. For nogle udstyret med dæktryksovervågningssystem (TPM), skal der udføres en sensorgenindlæringsprocedure efter udskiftning af dækfjernlåsmodtagermodulet eller udskiftning af dæktrykssensoren. Denne genindlæringsprocedure kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Liste over kompatible køretøjer: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken. Til lastbiler og biler: Enkelt og billigt, men fungerer godt. Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækbutik for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger den på min lastbil og mine koner, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul. 2. Korrekt visning af lavt batteri: Jeg har aldrig fået min TP-sensor programmeret ved hjælp af udluftningsmetoden på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg kun, hvilket dæk der var hvilket, da jeg drejede dem, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentbrættets display viser korrekt, hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj skal leveres med køretøjet. 3. Let at bruge: Betjeningen af dette produkt er enkel og overskuelig. Som nævnt er det næppe spændende at bruge så meget bare på at centrifugere dækkene, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville opkræve, ville det ikke tage mange servicebesøg at betale for enheden. Hvad angår arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør, uden drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knappen på enheden som anvist i instruktionsbogen. 4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specielt værktøj til at dreje mine dæk. Så vidt jeg forstår 2010 (2011) og ældre køretøjer, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktrykssensor. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse gadgets. Dette fungerer som en mester, den jeg fandt refereret til gennem GM's hjemmeside. 5. GM-dækning: Deflationsmetoden er kun valideret på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af El-50448 TPMS-genindlæringsværktøjet, og jeg kan programmere 4 TPMS'er på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.