Auto Rev Limiter Racing Power Builder Flame Thrower Kit Tænding Rev Limiter Launch Control Fire Controller Kits til TOYOTA NISSAN SUBARU MITSUBISHI MAZDA Funktioner: 1. Skærer tændingen, når du rammer omdrejningsbegrænseren2. Der anvendes ikke brændstofskæring, og der kan derfor opstå flammer, når der udslynges brændstof fra udstødningsgasserne.3. Opigningsskæring foretrækkes frem for brændstofskæring. Brændstofreduktion, som bruges i mange standardkøretøjer, risikerer at beskadige højtydende motorer ved høje omdrejninger.4. Tænding hugges i F1, WRC og andre former for motorsport.5. Bør kun installeres af en erfaren mekaniker.6. Raceromdrejningsbegrænseren er velegnet til en lang række køretøjer. Beskrivelse Ny produkttype, B til stort set alle 4-cylindrede, 6-cylindrede og omdrejningsmotorudstyrede køretøjer. Emnet er designet til at forhindre overdreven forskydning ved at afbryde tændingen og derfor producere en åben ild i udstødningen. Bemærk venligst, at flammen ikke vil blive produceret med køretøjer, der stadig bruger en katalysator, og dem, der bruger en eftermarkedslyddæmper for enden af lyddæmperen. Passer til: Til Nissan CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/ 25/30, VG30, alle turbo og N/A. til SUBARU EJ20, alle motorer til MITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, til MAZDA 13B,13B-REW, B6-ZE, TURBO og N/A, 13BT til toyota 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2jzgte, 7MGT Mange andre biler er ikke på listen, det kan være bredt tuning til mange biler. Hvis du er til at tune, kan du prøve. Men husk professionel installation Vi har vores egen fabrik, velkommen til at forhandle engroskøb 7) Nu er I alle forbundet. Kontroller, at ledningerne er korrekt tilsluttet ECU'en. Sæt stikket tilbage i ECU'en. Tilslut batteriet igen. Tænd for tændingen og tjek for lugt/røg osv. (værst tænkeligt). Hvis bilen starter godt, hvis den ikke starter, skal du udskifte de grønne og gule ledninger. Udskift alle trimpaneler. Både omdrejning 1 og omdrejning 2 skal være i 0-positionen af bilens omdrejningstal og skal skære ud ved 2500 omdrejninger pr. minut med håndbremsen op eller ned. Skift indstillingen til Rev 1 til 2, og prøv igen. Med håndbremsen skal den rotere op til 2500 o/min og skal nu være 3500 o/min. Rev 2 kan bruges som en startkontrol. Juster omdrejning 1 og omdrejning 2 til de nødvendige indstillinger ved hjælp af tabellen nedenfor. De fleste begrænsere er type B. Det betyder, at den variable grænse er: 0 25001 30002 35003 40004 45005 50006 55007 60008 65009 70007500B 8000C 8500D 9000E 95 00F 10000REV1 er den normale omdrejningsgrænse, en REV2 er grænsen, når håndbremsen/kontakten er aktiveret. Forstærkning indstiller skærefrekvensen og længden. Jo lavere tal, jo hurtigere snit. F.eks. 1 = bababeba F = BANG!! ...... BRAG!!! ...... Hvis du indstiller forstærkningen til 0, fungerer begrænseren ikke. Potentielle problemer er blevet rapporteret med Power FC-brugere. Jordledninger kan kræve inspektion i nogle tilfælde...