Der er gjort meget arbejde med havneforvaltning, men kun lidt har behandlet intermodal terminalforvaltning på trods af de klare ligheder. Denne bog udfylder dette hul ved at etablere en styringsramme for placering af analyser af intermodale terminaler i hele deres livscyklus. En version af teorien om produktets livscyklus ændres med styringsteorien for at skabe en ramme, der dækker hvert trin i terminalens livscyklus fra den oprindelige planlægning til de mange beslutninger, der træffes vedrørende den offentlige/private opdeling i finansieringsmekanismer, ejerskab, udvælgelse af en operatør, specificering af KPI'er til operatøren, fastsættelse af gebyrer, indtjening, sikring af retfærdig adgang for alle jernbaneoperatører og endelig til tildeling af terminalen til en ny operatør, der forvalter overdragelse og vedligeholdelse af terminalen gennem hele dens livscyklus. En institutionel analyse af forholdet mellem interessenterne inden for en forvaltningsramme belyser disse spørgsmål og muliggør ikke blot konceptualisering og større forståelse af geografien for intermodal transport, men også beslutningstagning og målsætning for planlæggere og politiske beslutningstagere. Denne bog har således tre funktioner: for det første som lærebog i planlægning og drift af intermodale terminaler; for det andet som en præsentation af nyere empirisk forskning i intermodal terminalstyring; For det tredje som en ramme for fremtidig forskning, hvor det brede analyseområde for intermodal transport kan ses gennem en enkelt linse og bruges til at informere geografer, politikere og planlæggere. Sprog: Engelsk