FEATURES1, DEO-teknologi / Aktivt friløb2, Blød opstart og Bakbremse3, BEC4 med høj effekt, flere beskyttelser5, nyt design og nyt design Fantastisk ydeevne6, flere programmerbare parametre7, DEO-teknologien (Driving Efficiency Optimization) implementeret i ESC har flere fordele: Hurtigere og jævnere gasrespons, bedre stabilitet og fleksibilitet under flyvning. Højere køreeffektivitet, længere flyvetid. Lavere ESC-temperatur, mere pålidelig drift.8, Nye bløde opstartstilstande gælder for almindelige propelfly og EDF-fly med forskellige størrelser. Med Reverse Brake-tilstand aktiveret ved landing kan effektivt forkorte flyets glideafstand for at simulere landingen af et rigtigt fly (inden for en super kort afstand har FLYFUN 130A/160A-HV-OPTO-V5 ikke denne funktion). Normal bremsetilstand, proportional bremsetilstand og bremsedeaktiveret tilstand er også tilgængelige; bremsemængden er justerbar i normal bremsetilstand, mens bremsekraften i proportional bremsetilstand automatisk tildeles på grundlag af positionen af radiogashåndtaget.9, Højeffektkontakt-tilstand BEC med kontinuerlig/spidsstrøm på 8A/20A og spænding justerbar mellem 5,2V, 6,0V og 7,4V giver brugerne mulighed for at have flere elektroniske enheder eller enheder med højere effekt som servo, flyvelederen og lyset om bord på deres fly. Flere beskyttelsesfunktioner omfatter opstart, overstrøm, ESC-termisk, kondensatortermisk, overbelastning, gassignaltab (eller Fail Safe) og unormal indgangsspænding forlænger effektivt levetiden for ESC.10, Nyt design giver udsøgt udseende og god varmeafledende ydeevne. Importerede komponenter, den højtydende 32-bit mikroprocessor og printkortet (printkort) med ekstremt lav impedans vedtaget af ESC garanterer stor strømudholdenhed, fremragende ydeevne og høj pålidelighed. ESC fås i højspænding/almindelig version med forskellige ampere.