Denne bog giver et detaljeret generelt overblik over de menneskelige faktorer og præstationsbegrænsninger forbundet med at flyve hurtige jetfly og integrerer al den nyeste tilgængelige forskningslitteratur om de krævende operationelle opgaver, som sådanne piloter og flybesætninger står over for. Som sådan har det et stærkt militært fokus, der beskæftiger sig med piloter i kampflyangrebsfly og førende kampfly, der traditionelt kun er enkelt- eller dobbeltpilotoperationer. Bogen beskæftiger sig ikke kun med spørgsmålet om G-kraft, men diskuterer udstødning og flugt / overlevelse, desorientering, fysiologi i stor højde, pilottræning og udvælgelse, hjelmmonteret udstyr, situationsbevidsthed, datafusion og multisensorintegration, menneskelige maskingrænsefladeproblemer og avanceret cockpitdesign. Den undersøger de menneskelige præstationsproblemer forbundet med de teknologiske fremskridt, der er gjort i hurtige jetfly, såsom øget manøvredygtighed, øget brug af pilotens hoved som monteringsplatform for sensor- og våbensystemer og kompleksiteten involveret i grænsefladen mellem menneske og maskine inden for disse fly. Sprog: Engelsk