Produktionen af tigeren jeg begyndte i august 1942 på fabrikken i Henschel und snart i Kassel, i første omgang med en hastighed på 25 per måned og toppede i april 1944 på 104 per måned. 1, 355 var blevet bygget i august 1944, da produktionen ophørte. Den udrullede tiger i&apos toppede ved 671 den 1. Det tog omkring dobbelt så lang tid at bygge en tiger jeg som en anden tysk tank af perioden. Da den forbedrede tiger II begyndte produktionen i januar 1944, tigeren jeg blev snart udfaset. Ivrig efter at gøre brug af det kraftfulde nye våben beordrede Hitler køretøjet presset i brug måneder tidligere end planlagt. En deling af fire tigre gik i aktion den 23 september 1942 nær Leningrad. Opererer i sumpet, skovklædte terræn, deres bevægelse var stort set begrænset til veje og spor, hvilket gør forsvaret mod dem langt lettere. Mange af disse tidlige modeller var plaget af problemer med transmissionen, som havde svært ved at håndtere den store vægt af køretøjet Hvis skubbet for hårdt. Det tog tid for bilister at lære at undgå overbeskatning af motor og transmission, og mange brød sammen. Den mest betydningsfulde begivenhed fra dette engagement var, at en af tigrene blev fast i sumpet jord og måtte opgives. Erobret stort set intakt, det gjorde det muligt for sovjetterne at studere design og forberede modforanstaltninger.