Fortsætter krigstid udvikling af den berømte Supermarine Spitfire, Mk.Xiv så den klassiske form af Mitchell's berømte fighter parret med awesome magt den nye ruller ROYCE Griffon motor. Den resulterende fly var fremragende og en af RAF's mest kompetente krigere fra Anden Verdenskrig, viser sig særlig vellykket, når ansat mod v-1 flyvende bombeangreb, som Tyskland lancerede mod det sydlige Storbritannien, fra sommeren 1944. Vedtagelsen af Rolls-Royce Griffon motoren gav Spitfire med en betydelig stigning i ydeevne, men ikke uden at præsentere Supermarine designere og piloter konvertere til flyet med et par udfordringer. Installation af den nye motor i den eksisterende Spitfire flyskrog krævede Et redesign af både de forreste og bageste dele af flyet og brug af en karakteristisk fem bladet rotol propel. Piloter, der blev brugt til at flyve Merlin motorversioner af flyet, ville finde Griffon vendt i propel i den modsatte retning, og mens de tidligere fly havde en tendens til at dreje til venstre ved start, ville Griffon-maskinerne dreje i den modsatte retning – hvis piloten glemte og anvendte deres sædvanlige korrigerende input, kunne deres første flyvning være særlig kort og ubehagelig. Som den eneste britiske fighter Type at forblive i produktion i hele Anden Verdenskrig, spitfire blev konstant udviklet for at sikre, at det forblev på forkant med fighter ydeevne, med Griffon powered fly er omkring 80 km / h hurtigere end den oprindelige Mk.I maskiner.